奔驰重塑操控体验，物理按键回归引关注

物理按键回归，奔驰操控体验再进化

　　 9月19日，汽车媒体CarScoops于昨日（9月18日）发表文章称，梅赛德斯-奔驰因客户需求的变化，开始在新车型中重新增加更多物理按键。

　　 该媒体指出，这一变化首先出现在慕尼黑车展上展出的纯电版GLC和新款CLA猎装版车型上。这两款车型均配备了带有额外滚轮和实体按键的新款方向盘，与此前强调的39.1英寸贯穿式触控屏设计形成了对比。附上对比图如下：

　　 梅赛德斯软件主管Magnus Östberg指出，公司通过对驾驶数据的分析发现，实体按键在部分年龄群体和特定地区仍具有较高的接受度，尤其是在欧洲用户中，传统物理控制方式依然受到青睐，而亚洲市场则更倾向于使用触屏和语音助手。数据显示，对于常用功能而言，通过实体按键操作的效率更高，这也成为奔驰重新引入物理按键设计的重要参考依据。 从行业趋势来看，尽管智能交互技术不断发展，但用户习惯和地域差异仍然对产品设计产生深远影响。奔驰此举不仅体现了对用户需求的尊重，也反映出在智能化与人性化之间寻求平衡的必要性。在追求科技感的同时，保留一些直观、高效的物理操作方式，或许能更好地满足不同用户的实际使用场景。

　　 不过，并非所有新车都能第一时间应用这一改进。今年早些时候推出的CLA轿车虽然配备了部分方向盘按键，但未采用滚轮设计，需等待后续更新才能实现升级。奔驰选择优先通过更换方向盘来增加按键功能，主要是因为这种方案无需对中控台进行改动，在保持大屏外观不变的前提下，进一步提升了操作的便捷性。