2025 款上汽大通 G50 混动 MPV 引爆市场：超长续航达 1405km，售价惊喜 13.98 万元起

震撼登场！上汽大通 G50 混动 MPV 续航达 1405km，惊喜售价13.98万元起

　　 4月9日，2025款上汽大通G50插电混动MPV正式上市。该车型配备223座椅布局，综合续航里程可达1405公里，售价区间为13.98万元起。

　　 上汽大通 G50 PHEV 2025 款领航版：13.98 万元

　　 上汽大通 G50 PHEV 2025 款旗舰版：14.98 万元

　　 据介绍，大通G50PHEV作为一款紧凑型MPV，采用了1.5升插混动力系统，配备18.65千瓦时电池组，其CLTC纯电续航里程可达105公里。从外观来看，这款新车与大通G50MAX燃油版的设计风格如出一辙，封闭式的前格栅内部点缀着横幅式镀铬装饰，展现出一种精致而稳重的视觉效果。前大灯组采用分体式设计，上方的日间行车灯线条纤细，而下方的远/近光灯则隐藏在前包围两侧，同时通过一条镀铬饰条连接左右，进一步增强了整车的时尚感。 我个人认为，这款车型在设计上延续了燃油版的经典元素，同时在细节上进行了优化升级，尤其是插混动力系统的加入，不仅提升了车辆的环保性能，还兼顾了日常驾驶中的实用性和经济性。对于家庭用户来说，这样的配置既满足了城市通勤的需求，又能在一定程度上降低油耗成本，是一款值得考虑的选择。总体而言，大通G50PHEV在保持传统优势的同时，也展现了新能源技术的应用潜力，未来市场表现值得期待。

　　 全新车型长宽高分别为4825×1825×1778毫米（加装车顶行李架后高度为1800毫米），轴距达到2800毫米，采用了2+2+3的七座布局设计。值得一提的是，车辆的三排侧窗可视面积达到了2060平方厘米，不仅提升了车内采光效果，也让每位乘客都能享受更开阔的视野。 这款车型的一大亮点在于其灵活多变的空间表现。当第三排座椅向前翻折时，能够实现完全平整的储物空间，行李厢容积也从基础状态下的406升大幅扩展至1162升，满足了家庭用户在不同场景下的装载需求。这种设计既兼顾了日常通勤的便利性，又具备长途旅行或搬运大件物品的能力。 个人认为，这款新车在空间利用率上的创新非常值得肯定。它通过合理的布局与功能优化，解决了传统MPV车型在空间灵活性上的短板。尤其是对于需要兼顾多人出行和大容量储物的家庭消费者而言，这样的设计无疑是一次成功的尝试。同时，宽敞明亮的车厢环境以及灵活的空间组合方式，也为驾乘体验增添了不少舒适感与实用性。

　　 2025款上汽大通G50混动MPV的内饰设计延续了简约风格，与大通G50MAX相似，整体布局给人以清爽的感觉。车内配备了双12.3英寸的一体式屏幕，不仅提升了科技感，也让驾驶者能够更直观地获取信息。此外，贯穿式的空调出风口、双辐式方向盘以及怀挡式换挡机构的应用，既体现了实用性，也增加了车辆的豪华感。 我个人认为，这款车型在内饰设计上选择了简洁而不失精致的路线，这种风格非常适合家庭用户或商务人士的需求。双屏设计不仅满足了现代消费者对智能科技的追求，同时也让操作更加便捷。而怀挡式换挡机构的加入，则为车内空间节省出了更多的储物位置，进一步提升了实用性。总体而言，这款车在内饰方面的表现相当均衡，既能迎合大众审美，又不失细节上的用心。

　　 注意到，这款新车配备了由1.5升发动机和电机共同构成的插电式混动系统，其中1.5升发动机型号为H15R，产自重庆小康动力有限公司（与赛力斯蓝电E5PLUS采用相同款型），其最大功率可达72千瓦，而驱动电机的最大功率则为160千瓦。根据官方数据，该车WLTC综合工况下的油耗为1.42升/100公里，馈电工况油耗为5.4升/100公里，而在CLTC测试标准下，其综合续航里程达到1405公里。