芯片暗藏风险！中国企业加速去英伟达化，华为成替代新宠

芯片断供危机下，华为成国产替代新引擎

　　 8月7日消息，国家网信办此前发布公告，指出英伟达的算力芯片被曝存在严重的安全隐患。这一事件再次引发公众对高科技产品安全性的关注。在当前人工智能技术快速发展的背景下，芯片作为核心硬件，其安全性不容忽视。任何潜在的风险都可能对数据隐私、系统稳定乃至国家安全造成影响。因此，相关部门及时介入并发布信息，体现了对技术风险的高度重视。

　　 国家互联网信息办公室于2025年7月31日对英伟达公司进行了约谈，要求其就向中国销售的H20算力芯片中存在的漏洞和后门安全风险进行说明，并提交相关证明材料。

　　 虽然英伟达已经多次发布声明称，自家芯片不存在后门风险，但国产替代化已然在加速了。

　　 据媒体报道称，为防止美国收紧出口限制、阻碍本土自动驾驶和其他技术的发展，中国汽车制造商和芯片公司正加紧行动，研发并采用国产产品或解决方案，以替换英伟达等外国芯片巨头的车载半导体。

　　 最近的例子就有小鹏和蔚来。这两家原本主要由英伟达供应芯片的中国车企，都在最新推出的车型中搭载了其自研芯片。

　　 中国目前至少有10家新兴及老牌芯片企业，将汽车市场作为核心发展赛道。地平线、华为海思、黑芝麻智能、芯驰科技、芯擎科技等中国芯片企业正快速崛起，持续拓展国内车企客户。随着智能汽车需求的不断增长，这些企业在技术积累和市场布局上展现出强劲的竞争力。 从行业发展趋势看，芯片企业向汽车领域渗透，不仅是产业协同的体现，也反映出国内在智能驾驶和车载系统方面的自主化进程加快。这种变化有助于提升产业链韧性，减少对外依赖。不过，面对国际巨头的技术壁垒和市场竞争，国内企业仍需在核心技术突破和生态建设方面持续发力。

　　 与此同时，比亚迪、广汽、一汽、长城、吉利等越来越多的中国车企，正加大在芯片研发、制造及封装领域的投入，试图打破对外部供应链的依赖，提升自主创新能力。 随着全球汽车产业链的不断调整，芯片作为智能汽车的核心部件，其战略地位日益凸显。中国车企的这一布局，不仅是应对国际供应波动的现实选择，更是推动产业转型升级的重要举措。在技术壁垒高、周期长的芯片领域，企业需持续投入与长期坚持，才能真正实现突破。未来，能否在这一领域形成自主可控的产业链，将直接影响中国汽车产业在全球竞争中的地位。

　　 此外，在人工智能领域的算力端，国产芯片正加速替代英伟达等美国企业，华为等企业成为关键选择。 当前，随着国内技术的不断突破，国产芯片在人工智能算力领域的地位日益提升，逐步实现对英伟达等国际巨头的替代。其中，华为凭借其在芯片设计与研发方面的深厚积累，成为这一进程中的核心力量，展现出强大的竞争力和市场认可度。