比亚迪颠覆混动技术！全球首创1.5T插混，全速域轮端解耦惊艳亮相

颠覆混动新高度！比亚迪惊艳亮相，1.5T插混技术全球首创

　　 4月9日晚，比亚迪在“划时代旗舰汉L、唐L上市发布会”上正式推出了第五代DM-p混动技术。这一技术的发布不仅标志着比亚迪在新能源领域的又一次突破，也预示着混动车型市场或将迎来新的竞争格局。 比亚迪作为国内新能源汽车行业的领军者，每一次技术升级都备受关注。第五代DM-p混动技术的推出，无疑将进一步提升车辆的性能与经济性，为消费者提供更优质的驾乘体验。从目前的信息来看，这项技术可能会在续航里程、动力输出以及智能化方面带来显著改进，这不仅体现了比亚迪对技术创新的执着追求，也为行业树立了新的标杆。 在我看来，比亚迪此次的技术升级不仅是对市场需求的精准回应，更是其长期发展战略的重要组成部分。随着全球范围内对环保出行需求的不断增长，比亚迪选择在此时推出全新混动技术，展现了其对未来趋势的敏锐洞察力。同时，这也向外界传递了一个明确信号：比亚迪将继续以技术创新驱动发展，引领新能源汽车行业迈向更加绿色、智能的未来。

　　 全新一代DM-p搭载专为插混设计的1.5T发动机、刀片电池以及三合一后驱动总成，可实现两驱与四驱模式的自由切换。

　　 第五代 DM-p 号称全球首创“全速域轮端解耦技术”，号称可将油耗降低 0.5~0.8L / 100km。

　　 第五代 DM-p 的插混专用 1.5T 发动机拥有最高 45.3% 的热效率、115kW 额定功率、225N・m 最大扭矩。

　　 在第五代 DM-p 加持下：

　　 比亚迪汉L凭借其卓越性能在市场上引起了广泛关注。官方数据显示，这款车型的百公里加速仅需3.9秒，展现了强劲的动力表现。同时，在NEDC工况下，其百公里亏电油耗仅为4.6升，这在同级别车型中堪称优秀。此外，得益于先进的混动技术，满油满电状态下的综合续航里程可达1200公里，极大地提升了长途出行的便利性。 在我看来，比亚迪汉L不仅在动力与能耗之间找到了理想的平衡点，还通过技术创新为用户带来了更加经济环保的用车体验。这种既注重性能又兼顾实用性的设计理念，无疑会吸引更多消费者的目光。未来，随着新能源汽车市场的不断发展，像比亚迪汉L这样兼具高效能与高续航的产品将会成为更多家庭购车的首选。

　　 比亚迪唐L宣称百公里加速仅需4.3秒，NEDC工况下亏电油耗低至5.6升，满油满电综合续航里程可达1270公里。

　　 此外，第五代 DM-p 搭载 AI 能耗管理系统，号称通勤场景节油 12%、导航场景节油 18%。

　　 在比亚迪的新品发布会上了解到，第五代DM车型都将配备AI能耗管理系统。

　　 第五代DM-p车型还具备智能地形自适应功能，能够根据不同的路况智能调整工作模式。

　　 第五代DM-p首次应用“动态跟踪扭矩控制算法”，在行驶平顺性、减速流畅性以及加速线性表现上较上一代均有显著优化。