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发布日期:2024-12-21 20:01:31

广汽丰田凯美瑞光辉版亮相:20.28万起,专属配置引领豪华出行

全新升级,尊贵出行体验再升级!豪华配置专属打造,凯美瑞光辉版引领豪车风潮!

智慧科技

   12月21日,广汽丰田宣布第九代凯美瑞光辉版正式上市,推出两款配置车型,售价区间为20.28-21.28万元。相比在售车型,光辉版主要升级了几项专属配置,如采用了磨砂灰车漆,并且前后车标均改为酷黑色调,使得整车看起来更加有质感,运动氛围也更为浓厚。新车的整体设计与其他在售车型区别不大,依然是标志性的“C字形”前大灯组搭配贯穿式的单条幅格栅,前包围则采用了运动风格设计,大尺寸的散热口和两侧的前唇增强了新车的动感效果。该车尺寸为4950/1850/1450mm,轴距为2825mm,定位为中型轿车。尾部设计上,大部分标识都经过了黑化处理,并且将尾灯之间的饰条换成了车身同色设计,同时采用了隐藏式排气布局。 内饰方面,新车配备了12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表以及HUD抬头显示系统,支持华为HiCar、百度CarLife及苹果CarPlay手机无线互联功能。特别值得一提的是,光辉版在内饰副驾驶侧中控台面板加入了独特的蓝色纹理装饰,座椅采用了亮面绒面拼接材质,同时还配备了丹麦知名品牌丹拿的音响系统,提升了内饰的精致感和舒适度。动力方面,新车继续搭载由2.0升发动机组成的双擎混动系统,系统最大功率为145千瓦,匹配E-CVT电子无级变速箱,WLTC百公里综合油耗为4.2升。 从此次发布的第九代凯美瑞光辉版来看,广汽丰田在细节上的精心打磨无疑使其更具竞争力。不仅通过外观设计和内饰配置的升级来吸引消费者的目光,同时也注重提升车辆的实用性和舒适性,特别是在智能互联方面的表现,充分体现了当前汽车市场对智能化、个性化需求的关注。此外,新款车型在保持原有动力系统高效节能的同时,还兼顾了驾驶体验的优化,这无疑将吸引更多追求品质生活的消费者。

广汽丰田凯美瑞光辉版亮相:20.28万起,专属配置引领豪华出行

   12月21日,广汽丰田宣布第九代凯美瑞光辉版正式上市,提供两种配置车型,售价区间为20.28-21.28万元。相比现有车型,光辉版新增了多项专属配置,如采用磨砂灰车漆,并搭配前后黑色车标,使得整体造型更具质感,进一步增强了车辆的运动感。

广汽丰田凯美瑞光辉版亮相:20.28万起,专属配置引领豪华出行

   新车的整体设计与其他在售车型相差无几,依然采用了“C字形”前大灯组与贯穿式的单条幅格栅,前包围则采用了运动风格设计,大尺寸的散热口与两侧的前唇使新车更具动感。该车尺寸为4950/1850/1450mm,轴距为2825mm,定位于中型轿车。尾部大部分标识均经过黑化处理,并且尾灯间的饰条换成了车身同色款式,排气布局则采用了隐藏式设计。内饰方面,新车配备了12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表以及HUD抬头显示系统,支持华为HiCar、百度CarLife和苹果CarPlay的手机无线互联功能。特别值得注意的是,光辉版车型在副驾驶侧的中控台面板加入了独特的蓝色纹理装饰,座椅使用了亮面与绒面拼接材质,并配备了来自丹麦品牌的丹拿音响系统,以提升内饰的精致感和舒适度。动力配置上,新车继续搭载由2.0升发动机组成的双擎混动系统,系统最大功率为145千瓦,匹配E-CVT电子无级变速箱,WLTC工况下的百公里综合油耗为4.2升。

广汽丰田凯美瑞光辉版亮相:20.28万起,专属配置引领豪华出行

   新车的整体设计与其他在售车型相差无几,依然采用了“C字形”前大灯组与贯穿式的单条幅格栅,前包围则采用了运动风格设计,大尺寸的散热口与两侧的前唇使新车更具动感。该车尺寸为4950/1850/1450mm,轴距为2825mm,定位于中型轿车。尾部大部分标识均经过黑化处理,并且尾灯间的饰条换成了车身同色款式,排气布局则采用了隐藏式设计。内饰方面,新车配备了12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表以及HUD抬头显示系统,支持华为HiCar、百度CarLife和苹果CarPlay的手机无线互联功能。特别值得注意的是,光辉版车型在副驾驶侧的中控台面板加入了独特的蓝色纹理装饰,座椅使用了亮面与绒面拼接材质,并配备了来自丹麦品牌的丹拿音响系统,以提升内饰的精致感和舒适度。动力配置上,新车继续搭载由2.0升发动机组成的双擎混动系统,系统最大功率为145千瓦,匹配E-CVT电子无级变速箱,WLTC工况下的百公里综合油耗为4.2升。

广汽丰田凯美瑞光辉版亮相:20.28万起,专属配置引领豪华出行

   新车的整体设计与其他在售车型相差无几,依然采用了“C字形”前大灯组与贯穿式的单条幅格栅,前包围则采用了运动风格设计,大尺寸的散热口与两侧的前唇使新车更具动感。该车尺寸为4950/1850/1450mm,轴距为2825mm,定位于中型轿车。尾部大部分标识均经过黑化处理,并且尾灯间的饰条换成了车身同色款式,排气布局则采用了隐藏式设计。内饰方面,新车配备了12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表以及HUD抬头显示系统,支持华为HiCar、百度CarLife和苹果CarPlay的手机无线互联功能。特别值得注意的是,光辉版车型在副驾驶侧的中控台面板加入了独特的蓝色纹理装饰,座椅使用了亮面与绒面拼接材质,并配备了来自丹麦品牌的丹拿音响系统,以提升内饰的精致感和舒适度。动力配置上,新车继续搭载由2.0升发动机组成的双擎混动系统,系统最大功率为145千瓦,匹配E-CVT电子无级变速箱,WLTC工况下的百公里综合油耗为4.2升。

   新车的整体设计与其他在售车型相比变化不大,依然采用了“C字形”的前大灯组和一条贯穿式的镀铬装饰条,前包围则采用了运动风格设计,大面积的进气口和两侧的前唇使整车更具动感。该车的尺寸为4950/1850/1450mm,轴距达到2825mm,定位为中型轿车。尾部的大部分标识均经过了黑化处理,尾灯间的装饰条也换成了车身同色的设计,同时采用了隐藏式的排气布局。

   内饰方面,新车将配备12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及HUD抬头显示系统,并支持华为HiCar、百度CarLife和苹果CarPlay手机无线互联功能。值得一提的是,光辉版车型在内饰副驾驶侧的中控台上加入了独特的蓝色纹理装饰,座椅则采用了亮面与绒面拼接的材质,同时配备了丹麦知名品牌丹拿的音响系统,从而进一步提升了车辆的精致感和舒适性。动力方面,新车依然搭载了一套由2.0升发动机组成的双擎混合动力系统,系统最大功率达到145千瓦,传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱,WLTC工况下的百公里综合油耗为4.2升。 从这些配置来看,这款新车在科技感和豪华感方面确实下了不少功夫,尤其是引入了多种主流的智能互联功能和高级音响系统,无疑会吸引不少追求高品质生活的消费者。而其搭载的高效能混合动力系统也表明了制造商对于环保和节能的重视,这不仅有助于降低消费者的用车成本,同时也响应了当前汽车工业向绿色低碳发展的趋势。

   内饰方面,新车将配备12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及HUD抬头显示系统,并支持华为HiCar、百度CarLife和苹果CarPlay手机无线互联功能。值得一提的是,光辉版车型在内饰副驾驶侧的中控台上加入了独特的蓝色纹理装饰,座椅则采用了亮面与绒面拼接的材质,同时配备了丹麦知名品牌丹拿的音响系统,从而进一步提升了车辆的精致感和舒适性。动力方面,新车依然搭载了一套由2.0升发动机组成的双擎混合动力系统,系统最大功率达到145千瓦,传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱,WLTC工况下的百公里综合油耗为4.2升。 从这些配置来看,这款新车在科技感和豪华感方面确实下了不少功夫,尤其是引入了多种主流的智能互联功能和高级音响系统,无疑会吸引不少追求高品质生活的消费者。而其搭载的高效能混合动力系统也表明了制造商对于环保和节能的重视,这不仅有助于降低消费者的用车成本,同时也响应了当前汽车工业向绿色低碳发展的趋势。

   内饰方面,新车将配备12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表以及HUD抬头显示系统,并支持华为HiCar、百度CarLife及苹果CarPlay的手机无线互联功能。特别值得注意的是,光辉版车型在内饰副驾驶侧的中控台上采用了独特的蓝色纹理装饰,座椅则使用了亮面与绒面拼接的材质,同时还配备了来自丹麦知名品牌的丹拿音响系统,以增强其精致感和舒适性。

   动力部分,新车依然配备了一套由2.0升发动机与电动机共同构成的双擎混动系统,系统总输出功率达到145千瓦。传动部分采用的是E-CVT电子无级变速箱,而根据WLTC标准,该车在综合工况下的百公里油耗仅为4.2升。 从当前的数据来看,这款车型在动力性能和燃油经济性方面都表现出色,特别是其高效的混动系统能够在提供充沛动力的同时还能保持较低的油耗水平,这对于追求高效能和环保的消费者来说无疑是一个非常吸引人的卖点。此外,E-CVT电子无级变速箱的应用也进一步提升了车辆的平顺性和响应速度,使得驾驶体验更加舒适和顺畅。

   动力部分,新车依然配备了一套由2.0升发动机与电动机共同构成的双擎混动系统,系统总输出功率达到145千瓦。传动部分采用的是E-CVT电子无级变速箱,而根据WLTC标准,该车在综合工况下的百公里油耗仅为4.2升。 从当前的数据来看,这款车型在动力性能和燃油经济性方面都表现出色,特别是其高效的混动系统能够在提供充沛动力的同时还能保持较低的油耗水平,这对于追求高效能和环保的消费者来说无疑是一个非常吸引人的卖点。此外,E-CVT电子无级变速箱的应用也进一步提升了车辆的平顺性和响应速度,使得驾驶体验更加舒适和顺畅。

   动力部分,新车依然配备了一套由2.0升发动机与电动机共同构成的双擎混动系统,系统总输出功率达到145千瓦。传动部分采用的是E-CVT电子无级变速箱,而根据WLTC标准,该车在综合工况下的百公里油耗仅为4.2升。 从当前的数据来看,这款车型在动力性能和燃油经济性方面都表现出色,特别是其高效的混动系统能够在提供充沛动力的同时还能保持较低的油耗水平,这对于追求高效能和环保的消费者来说无疑是一个非常吸引人的卖点。此外,E-CVT电子无级变速箱的应用也进一步提升了车辆的平顺性和响应速度,使得驾驶体验更加舒适和顺畅。

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