亚洲豪华车市场震撼：讴歌登陆中国后，英菲尼迪岌岌可危

亚洲豪华车市场新势力：讴歌涌入中国，英菲尼迪岌岌可危

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　　 12月19日消息，日系车在中国市场遭遇重挫，即使是普通的家用车型也面临销售困境，更不用提那些定位高端豪华的车型了。 这一现象反映出中国汽车市场的竞争日益激烈，消费者对汽车品质和服务的要求也在不断提高。日系车作为曾经的市场宠儿，如今面临的挑战不仅仅是来自其他外国品牌的竞争，还有来自中国本土品牌的快速崛起。这要求日系车企需要重新审视其在中国市场的战略定位，加强产品创新和技术升级，同时优化服务体系，以更好地满足中国消费者的需求和期待。此外，这也提醒所有跨国车企，在制定市场策略时，必须更加注重本地化运营，灵活应对市场变化，才能在竞争中立于不败之地。

　　 最近，英菲尼迪的两款主打车型——QX55和Q50L的老款车型正在进行“限时至尊优惠”活动，即大幅降价促销。目前，经销商给出的报价区间为17.21万至29.98万元，相当于提供了约三五折的优惠。

　　 最近上市的2024款英菲尼迪QX50在2023年11月推出，定位为中型SUV，售价区间为35.08万至39.18万元。尽管是新款车型，但整体表现并没有显著提升。目前该车的起售价为19.98万元，相当于打了5.7折。

　　 贱卖的原因是，这些车型跟中国新能源车相比，除了价格不占优势外，配置、智能化系统等等也都完全被吊打。

　　 有昔日老车主看到这一幕后表示，英菲尼迪作为二线豪华车品牌，虽然在品牌知名度和影响力上不如BBA，但早年其旗舰车型在国内也最高卖到过上百万，现在很多都打1折卖，真是让人唏嘘。

　　 在这之前，本田旗下的豪华品牌讴歌已宣布退出中国市场，而其另一品牌英菲尼迪也可能面临相同命运。

　　 有关专家指出，如果英菲尼迪无法采取有效措施摆脱当前困境，无论是对日产汽车还是英菲尼迪自身而言，留给它们在中国市场的时间可能真的所剩无几了。