英特尔推出全新整车软件解决方案，助力软件定义创新

领航软件革新，全新智能驾驶体验

　　 2025年1月8日，美国拉斯维加斯——在2025年国际消费电子展（CES）上，英特尔展示了其丰富的产品线和一系列新的合作伙伴关系，旨在帮助汽车制造商加速向电动汽车和软件定义汽车（SDV）的转型。英特尔目前向汽车行业提供的整车平台解决方案包括高性能计算、车载独立显卡、人工智能（AI）、电源管理和区域控制器等，同时还推出了与亚马逊云科技（AWS）合作开发的英特尔®汽车虚拟设计环境（VDE）。这些技术和工具不仅能够解决汽车制造商面临的一些关键挑战，如成本控制和性能扩展问题，还能够显著提高SDV开发和部署的速度和效率，使其更加经济实惠。 这样的举措无疑为汽车行业的数字化转型提供了强有力的支持，也表明了英特尔在推动未来出行技术方面的重要地位。随着汽车逐渐成为轮子上的数据中心，这种全面的技术支持将有助于加速新技术的应用，并促进整个行业的创新和发展。

　　 英特尔为汽车制造商提供了高性价比的解决方案，支持其完成软件定义的升级。无论是整车平台还是云服务方案，英特尔提供的整体解决方案都能有效降低费用，并帮助它们以更佳的盈利方式，更快、更高效地构建未来的出行生态。

　　 ——英特尔院士、英特尔公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast

　　 英特尔推出的整车平台革新了传统的零散汽车架构，解决了其效率低下的问题。通过优化整辆车的电气和电子架构，英特尔不仅显著降低了客户的成本，还带来了性能上的大幅提升。 这一创新方案无疑为汽车行业注入了新的活力，它不仅有助于推动整个行业的技术进步，还能让更多的消费者享受到更高效、更经济的驾驶体验。英特尔的做法展示了如何通过整合和优化现有的技术来解决长期存在的问题，这不仅对汽车制造商来说是一个福音，也预示着未来汽车行业的一个重要发展方向。

　　 为了进一步提升该整车平台，英特尔发布了专为电动汽车（EV）动力总成系统及区域控制器应用设计的自适应控制单元（ACU）。

　　 英特尔推出高度集成和超高效率的ACU产品系列

　　 作为一种新型处理单元，ACU U310支持将多个实时、安全关键型和网络安全功能、应用和域（多合1）整合到单个芯片之中。由于确定性处理能力有限，传统的基于时间和顺序处理的微控制器和区域控制器难以处理多个工作负载。相比之下，英特尔全新ACU系列集成了一块灵活的逻辑区域，可从CPU核中卸载实时控制算法，即使在将多个微控制器工作负载整合到单个区域MCU中时，也能实现可靠的性能、免受干扰（FFI）和确定性的数据传输。这种双脑路径支持更多的工作负载整合，在降低成本的同时，还能增强安全性、网络安全性和性能。

　　 在电动汽车动力总成系统中，ACU U310支持先进算法解决方案，根据驾驶员的个人风格和路况自动调整高压和控制频率，从而减少车辆对电池的能源需求。

　　 ACU技术不仅降低了每千瓦的成本，还显著提升了能源效率，使得车辆能够回收高达40%的动力总成系统能量损失。根据全球统一轻型车辆测试程序（WLTP）的数据，ACU还能将效率提高3%至5%。这意味着，与传统方案相比，ACU不仅延长了车辆的续航里程、加快了充电速度，还提供了更为灵敏的驾驶体验。与此同时，ACU还有助于显著降低每辆车的物料清单（BOM）、电机尺寸和电池成本。 从这个角度来看，ACU技术无疑为电动汽车行业带来了一股清新的空气。它不仅在性能上有所突破，而且在成本控制方面也展示了巨大的潜力。这种技术的应用有望加速电动汽车普及的步伐，推动整个行业的可持续发展。

　　 Stellantis Motorsports决定与英特尔合作，将其先进的ACU技术整合到下一代逆变控制系统中，这无疑为竞技赛车领域带来了新的变革。通过这次合作，英特尔的技术将在电动赛车中扮演关键角色，不仅控制电机运行，还能在制动时有效回收能量。尤其是在电动方程式比赛中，逆变器的表现至关重要，任何微小的效率提升都可能成为决定胜负的关键因素。 这种技术升级不仅能够显著增强赛车的性能，还可能引领整个赛车行业的技术革新。随着电动赛车技术的不断进步，我们期待看到更多类似的创新合作，它们将推动赛车运动进入一个全新的时代。

　　 l   Karma汽车宣布将在未来车型中部署英特尔的ACU，并展示了和英特尔联合推出的一款逆变器，该逆变器通过最佳脉冲模式控制算法来提高效率，并支持四种独特的驾驶特性，涵盖了扭矩波动减少和续航里程提升等创新功能。

　　 作为英特尔率先在行业内推出的产品，ACU（自适应计算单元）具有高度的可编程性，能够充当软件定义的区域控制器，以适应各种车辆配置和应用场景。这种灵活性不仅有助于汽车制造商更顺利地过渡到软件定义汽车的时代，还简化了供应链管理，并减少了物料清单（BOM）的复杂性。这一创新举措标志着汽车行业正朝着更加灵活和高效的未来迈进，使得汽车制造商能够更快地响应市场需求和技术变革，同时降低了开发成本和时间。这无疑为整个行业树立了一个新的标准，推动了汽车技术的发展。

　　 通过车载AI加强下一代架构性能

　　 继推出英特尔首款AI增强型软件定义车载系统芯片（SoC）之后，英特尔宣布将于2025年底之前实现量产的第二代英特尔锐炫™B系列车载独立显卡。此款显卡专为高性能计算而设计，旨在支持更为先进的车载AI应用，同时提供下一代的人机交互界面（HMI）、更加沉浸式的车内娱乐体验以及3A级的PC游戏体验。结合英特尔AI增强型软件定义车载SoC，在英特尔广泛生态系统的支持下，第二代英特尔锐炫™B系列车载独立显卡能够为复杂AI任务提供可扩展的性能。

　　 英特尔与AWS变革汽车软件开发流程

　　 英特尔与AWS合作推出了基于AWS的全新汽车虚拟设计环境。这种创新的方法确保了从云端到车辆的硬件和软件一致性。它能够有效应对车辆开发生命周期中的各种挑战，让工程师能够在虚拟和物理硬件设置间实现无缝切换。该虚拟设计环境集成了基于英特尔®至强®处理器的亚马逊EC2实例，并首次在AWS中引入了英特尔AI增强型软件定义车载SoC，这大大减少了对昂贵的电子控制单元（ECU）模拟器或开发板的需求。英特尔与AWS的合作为客户提供了一个全面的解决方案，不仅加速了技术创新，还降低了研发成本并缩短了产品上市时间。 这一合作体现了技术巨头间的强强联合如何能够推动汽车行业的变革。通过提供这样一个强大的虚拟设计平台，不仅能够帮助汽车制造商更快地推出新产品，还能显著降低成本，提高开发效率。这对于整个汽车行业来说是一个重要的里程碑，有望促进更多创新技术和产品的诞生。

　　 通过整车方案，英特尔不仅能够帮助汽车厂商降低成本、提升车辆性能、简化开发流程、提高能源效率、获得无缝的AI集成以及更快的上市时间，还能借助其强大的供应链体系为客户提供坚实的支持。凭借其在技术创新和经验积累上的优势，英特尔正在为众多汽车制造商保驾护航。 这种策略不仅有助于加速新技术在汽车行业中的应用，还进一步推动了智能汽车的发展。英特尔的整车解决方案不仅满足了市场对于高效、高性能车辆的需求，同时也体现了其作为技术领导者的责任与担当。通过提供全面且先进的技术支持，英特尔正引领着整个行业向着更加智能化、绿色化的方向发展。