大众ID.2首批预量产电池出炉！年底新车发布倒计时开启

大众ID.2首批预量产电池亮相！年底新车发布进入冲刺阶段

　　 5月24日消息，据外媒Electrek23报道，大众汽车正在稳步推进其入门级纯电动车的开发进程。首批用于ID.2的预量产电池系统已经成功下线，与此同时，相关零部件的生产工作也已全面展开。

　　 这款名为ID.2的车型最初以概念车ID.2all的形式展出，定位为价格低于2.5万欧元的亲民车型（按当前汇率约合20.4万元人民币）。自发布以来已经过去了两年多。

　　 目前阶段依然采用人工与自动化协同的方式开展预量产工作，待工厂完成升级改造之后，大众将引入全自动化机器人，并配备大约500名员工。

　　 ID.2025年，大众ID.2将成为首款基于MEB平台打造，并采用低成本磷酸铁锂电池的车型。大众的目标是在保证车辆性能的同时，大幅降低制造成本。这款新车不仅具备高效的驱动、电池和充电技术，其WLTP续航里程更是达到了450公里。大众强调，ID.2的空间表现堪比高尔夫，但价格却更接近Polo的定位，预计最早将在2026年初正式上市。 在我看来，这款车型的推出标志着大众在电动化战略上的重要一步。通过引入磷酸铁锂电池，大众不仅降低了生产成本，还进一步拉低了入门级电动车的价格门槛。这对于那些预算有限但渴望体验新能源汽车的消费者来说无疑是个好消息。同时，450公里的续航里程也足够满足大多数日常通勤需求，而高效的动力系统则确保了驾驶乐趣不会打折扣。总体而言，ID.2的出现让大众在竞争激烈的紧凑型电动车市场中占据了一席之地，也为行业的未来发展提供了新的思路。

　　 ID.新车还引入了复古风格的驾驶主题模式，驾驶员能够在“Classic”和“Vintage”两种模式间自由切换，此时仪表盘会显示甲壳虫车型或经典高尔夫的怀旧界面。

　　 这款车型同样属于大众汽车计划在2026年之前推出的10款全新电动车之列。未来还将陆续推出ID.2 SUV以及一款体型更为紧凑、定价更加亲民的ID.1车型。

　　 其中ID.大众即将迈入“软件定义汽车”的全新时代，该项目将由Rivian提供技术支持。大众品牌首席财务官David Powels在财报会议上曾透露，这款新车预计将于2027年面世。