全国汽车以旧换新补贴申请破千万：焕新出行浪潮来袭！

千万车主受益！汽车以旧换新补贴政策引爆焕新出行新时代

　　 5月12日消息，据央视新闻报道，商务部数据显示，截至5月11日，已有322.5万份2025年汽车以旧换新补贴申请提交，其中包括103.5万份汽车报废更新申请和219万份汽车置换更新申请。自2024年汽车以旧换新政策推行以来，累计补贴申请量已超过1000万份。

　　 今年1至4月，国内乘用车零售量达687.2万辆，同比实现了7.9%的增长。从商务大数据的监测来看，4月份重点零售企业的汽车销售额同比增长了1.9%。 这样的增长态势表明，中国汽车市场在经历了一段时间的调整后，正逐步恢复活力。尤其是新能源车的快速发展和传统燃油车的技术升级，为消费者提供了更多优质选择。同时，这也反映出国内消费市场的韧性和潜力，尤其是在汽车这一大宗消费品领域，需求依然旺盛。 不过，我们也应注意到，虽然整体呈现增长趋势，但增幅相对平稳，市场竞争依旧激烈。如何进一步提升产品品质和服务水平，满足消费者的多样化需求，将是未来车企需要重点思考的问题。此外，在全球经济不确定性增加的背景下，保持这种增长势头还需要政策支持与行业协同发力。

　　 绿色智能消费趋势愈发明显。今年汽车以旧换新活动中，新能源汽车占比超过53%。1至4月，新能源乘用车累计销量达332.4万辆，同比增长35.7%，市场渗透率攀升至48.4%，较2024年全年提高了0.8个百分点。

　　 资源循环利用水平不断提高。今年报废汽车回收量大幅增长。1—4 月，报废汽车回收量达 276.7 万辆，同比增长 65%。

　　 据此前报道，根据乘联会最新发布的数据，4月份新能源乘用车市场零售量达到90.5万辆，同比上升33.9%，但较上月下降了8.7%。今年1至4月，新能源乘用车累计零售量为332.4万辆，同比增长35.7%。

　　 4月全国乘用车市场零售达到175.5万辆，同比上升14.5%，但较上月下降了9.4%。自年初以来，累计零售量为687.2万辆，同比增长7.9%。

　　 根据最新数据显示，2025年4月，我国新能源车在国内总体乘用车市场的零售渗透率达到51.5%，相比去年同期提升了7个百分点。这一数据表明，新能源汽车正在快速成为市场主流选择，尤其在政策支持和技术进步的双重推动下，行业发展势头强劲。 从细分市场来看，自主品牌在新能源领域的表现尤为突出，其渗透率高达72.8%，显示出本土企业在电动化转型方面的显著优势。相比之下，豪华车市场的新能源渗透率为23.5%，虽然不及自主品牌，但也反映出高端消费者对新能源产品的接受度正在逐步提高。然而，主流合资品牌的新能源渗透率仅为6.8%，这一数字令人担忧。尽管这些品牌在全球范围内拥有丰富的技术和品牌积累，但在国内市场却未能充分展现竞争力，这或许与产品布局迟缓或定价策略有关，值得相关企业深思。 总体而言，新能源车市场的快速发展为行业带来了新的机遇，同时也加剧了竞争格局的变化。未来，如何平衡技术创新与市场需求将成为各大车企能否持续领跑的关键所在。此外，对于合资品牌而言，加快本地化研发和生产步伐或许是扭转局面的重要途径之一。