深蓝汽车邓承浩：我们的热搜像过年，而雷军天天在过节

深蓝汽车邓承浩爆梗：我们的热搜像过年，而雷军天天在过节

　　 3月29日最新消息，在今天召开的2025中国电动汽车百人会论坛上，深蓝汽车首席执行官邓承浩发表了演讲。

　　 据42号车库报道，邓承浩提到，优秀的产品需要与优质的流量相辅相成才能发挥最大价值。他半开玩笑地表示：“我们上次登上热搜的感觉，就像过年一样热闹，而小米的雷军似乎已经习惯了这种状态，几乎天天都在‘过年’，有时候甚至一天好几次。这对其他品牌来说，确实是一个不小的挑战。” 从这个角度来看，互联网时代的竞争不仅在于产品的创新和技术实力，更在于如何在庞大的信息流中脱颖而出，持续吸引用户的关注。小米凭借其强大的品牌影响力和营销策略，在社交媒体上始终占据一席之地，这一点值得学习。但同时，这也提醒了其他企业，要在激烈的市场竞争中找到属于自己的定位，既要注重产品质量，也要善于借助流量优势，打造独特的品牌形象，这样才能在用户心中留下深刻印象，避免被市场潮流所淹没。

　　 邓承浩透露了固态电池的量产计划：预计在2025年推出样车，2026年开始装车验证，2027年逐步进入量产阶段。这款固态电池的能量密度可达400Wh/kg，车辆续航里程超过1500公里，同时安全性较传统电池提升了70%。这一进展无疑为新能源汽车行业注入了强劲的动力，不仅有望解决当前电动车用户的里程焦虑问题，还极大提升了车辆的安全性能。从长远来看，这种技术突破或将重新定义电动车行业的标准，加速全球向电动化转型的步伐。然而，如何确保新技术的大规模应用稳定性和经济性，仍是行业需要重点关注的问题。

　　 中国电动汽车百人会理事长陈清泰在2025中国电动汽车百人会论坛上指出，传统汽车企业在当前环境下“单兵作战”面临诸多挑战，跨界合作与协同创新成为实现突破的关键路径。目前，全球各大车企及科技企业正加速加大研发投入，积极布局以智能驾驶和智能座舱为核心的智能化技术领域。汽车产业的技术革新与发展方向正在逐步向智能化倾斜，成为支撑产业进步的核心动力和竞争的关键所在。要继续推动智能化进程，还需多方共同努力。

　　 第一，近年来，随着智能驾驶技术的飞速发展，行业对更高层次制度设计的需求愈发迫切。尤其是在制度安排、标准制定以及相关法律法规的完善方面，需要更加系统化的顶层规划。这不仅关系到智能驾驶技术的健康发展，也直接影响到公众的安全与行业的长远布局。 目前，我国在智能驾驶领域已取得显著进展，但面对复杂的市场环境和技术挑战，仅靠企业自身努力显然不够。政府应当扮演更重要的角色，通过出台更具前瞻性的政策框架，为技术创新提供明确的方向和保障。同时，还需加快构建统一的技术标准体系，避免因标准不一而造成资源浪费或安全隐患。 此外，在法规建设上也应同步推进。既要确保新技术应用符合社会伦理底线，又要给予企业足够的创新空间。只有这样，才能真正实现技术进步与社会治理之间的平衡，让智能驾驶真正造福于民。 总之，智能驾驶作为未来交通变革的重要方向之一，其规范化发展离不开科学合理的顶层设计。希望相关部门能够充分认识到这一点，并尽快采取行动，推动整个行业迈向更加成熟稳健的新阶段。

　　 第二，我国在互联网智能化领域具备坚实的技术积累与显著的产业化优势，这为推动跨界融合发展奠定了良好基础。未来，我们需要进一步突破行业壁垒，促进各领域间的深度融合，共同构建一个开放共享、协同创新的新生态体系。这一过程中，不仅要注重技术创新，还应强化政策引导和服务保障，确保各方能够在一个公平透明的环境中展开合作。只有这样，才能真正实现资源优化配置，激发市场活力，让科技成果更好地服务于经济社会发展大局。我认为，随着跨界融合步伐加快，必将催生更多新业态新模式，为国家经济高质量发展注入新动能。同时，也需警惕可能出现的数据安全和个人隐私保护等问题，在推进数字化转型的同时加强监管力度，确保行业发展始终沿着健康轨道前行。

　　 第三，加快芯片与操作系统的自主研发及产业链布局，同时优化数据、算力以及路测设施等新型基础设施的建设。

　　 注：中国电动汽车百人会作为新能源汽车领域的重要第三方智库，于3月28日在北京开启了为期三天的2025中国电动汽车百人会论坛。本次论坛聚焦“夯实电动化、推进智能化、实现高质量发展”的主题，设置了12场主题会议进行深入探讨。