[独家揭秘：哪吒汽车CTO及智驾团队核心成员集体出走，官方证实消息属实]

哪吒汽车智驾团队集体离职背后：自动驾驶赛道的人才风暴与隐忧

　　 近日有消息称，哪吒汽车的首席技术官戴大力已正式离职，并加入奇瑞汽车。与此同时，智驾部门负责人王俊平则转战商汤绝影。这一系列的人事变动引发了业内对智能汽车领域竞争加剧的关注。 戴大力的离开无疑会对哪吒汽车的技术战略带来一定影响，但这也可能为其他人才提供新的机会。而王俊平加入商汤绝影，则显示出智能驾驶领域的人才流动正在加速，这或许意味着商汤在自动驾驶技术研发上将进一步加码。两家企业的选择也反映了当前汽车行业对于核心技术掌控的高度重视。 总体来看，这些人事调整不仅体现了企业间竞争的激烈程度，也表明了智能汽车行业的快速发展对高端人才的需求日益旺盛。未来，谁能吸引并留住更多优秀人才，谁就可能在行业竞争中占据更有利的位置。希望相关企业能够通过内部培养与外部引进相结合的方式，持续提升自身的技术实力。

　　 对此，哪吒汽车方面今日向新浪科技回应称属实。

　　 戴大力是一位深耕汽车行业多年的技术专家，自1991年起便加入了一汽集团，期间曾先后出任一汽新能源汽车分公司的总经理以及一汽丰田技术开发有限公司的副总经理。之后，他决定转战新势力造车企业，加盟了哪吒汽车，出任高级副总裁一职，专注于负责哪吒汽车的技术工作。

　　 据此前报道，哪吒汽车官方 2024 年 12 月 6 日证实，因公司战略调整，张勇不再担任 CEO，转任公司顾问。哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司 CEO。同时，方运舟发布公司全员信表示，哪吒汽车将实施六大改革举措，立足国内进行全球化扩张。通过一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现 IPO 的同时，未来 2-3 年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025 年整体毛利率转正，2026 年公司整体盈利。

　　 哪吒汽车于3月19日发布辟谣声明，针对网传“哪吒汽车解散研发团队”等相关信息进行澄清。声明指出，公司当前正在通过组织架构和流程的优化，以实现进一步的成本控制与效率提升。

　　 3月20日，哪吒汽车在泰国曼谷举办了2025年经销商大会。会上，哪吒汽车联席总裁章晓栋提到：“我们采取的各项自救措施正稳步推进，供应商债转股进展顺利，这为公司减轻负担、吸引更多外部投资创造了有利条件。”