重庆江北国际机场首条第四跑道正式通航，东航C919成功启航

重庆江北国际机场迎来历史时刻，东航C919首飞开启新篇章

智慧科技

　　 12月27日，重庆江北国际机场宣布其新建的第四跑道已于12月26日正式投入运营。这使得江北国际机场成为中西部地区首个，同时也是全国继上海浦东、北京大兴机场之后第三个具备四条跑道并同时运行的机场。东航使用C919机型执飞的MU5428航班（重庆至上海虹桥）成为了新跑道启用后的首个起飞航班。

　　 据重庆机场集团消息，新启用的第四跑道设在第三跑道东边，长度为3400米，宽度为45米，与第三跑道平行布置。该跑道按照4F级别的航空器使用标准进行设计和建造，能够满足各种大型客机和货机的起降需求。

　　 该工程于 2021 年底正式开工，克服不停航施工、南端高填方道槽区填筑、坪状丘陵及沟谷地貌、横跨城铁隧道等工程难点，于今年 5 月实现第四跑道全线贯通。8 月，第四跑道完成校飞并顺利通过竣工验收。9 月，第四跑道完成真机试飞并顺利通过行业验收。

　　 建成后的第四跑道，采用了大量数字化和智能化技术，提升了运行效率和安全管理能力。例如，通过智慧跑道技术的应用，结合先进的信息感知、数据通信、实时处理和物联网技术，实现了跑道信息的自动化收集，从而提高了飞行区的运行效率和保障水平。

　　 此外，第四跑道采用了先进的道面FOD（外来物）探测系统，成为江北机场首条配备该系统的跑道。这也是国内民航领域首次引入融合北斗技术的道面外来物探测系统，这一创新举措不仅提升了机场的运行效率，还显著增强了安全管控水平。 这一突破性的技术应用标志着中国民航在智能化和安全性方面迈出了重要一步。通过北斗技术的加持，FOD探测系统的精准度和可靠性得到了大幅提升，为航班的安全运行提供了更加坚实的保障。未来，期待更多类似的高科技手段应用于民航领域，以进一步提高整体运营水平和安全保障能力。