日产与鸿海联手日本建电动车厂，老厂房焕发新生机

日产与鸿海携手打造日本电动车新地标

　　 7月6日，据日经新闻报道，日产汽车已开始与鸿海进行洽谈，探讨在电动汽车领域展开合作。双方正考虑将位于神奈川县横须贺市的追滨工厂作为合作基地，由鸿海在当地负责电动车的生产。若谈判顺利推进，追滨工厂将避免被关闭，并有望持续运营，同时也有助于维持日本国内的汽车零部件供应链。

　　 追滨工厂是日产的重要主力生产基地，截至2024年10月底，员工人数约为3900人，神奈川县等地的政府对其未来发展表示关注。

　　 双方讨论的核心是追滨工厂的再利用。鸿海希望能在此地制造自有品牌的电动车，而日产则可通过将多余的产线转交给鸿海，提高整体工厂的运转效率。

　　 为加速经营重建，日产已于5月宣布将全球整车工厂从17座削减至10座。据相关人士透露，日本国内的5座工厂中，追滨工厂及子公司湘南工厂正面临整合评估。

　　 追滨工厂自1961年投入运营以来，一直是日产的重要生产基地，目前主要负责“Note”等车型的生产。该工厂年产能为24万辆，但根据MarkLines的数据，2024年的产能利用率仅为40%，远低于实现盈亏平衡所需的80%，已成为企业的一项沉重负担。

　　 据了解，如果能够避免关闭追滨工厂，将有助于日产整体的重建进程，同时减轻员工调职或裁员的压力，降低相关成本。此外，该工厂周边聚集了许多日产旗下的零部件供应商，此举也有助于维持当地的供应链体系。