小鹏 G7 震撼上市：3 颗自研图灵芯片加持，开启 L3 级 AI 汽车新时代

小鹏 G7 首发搭载三颗自研图灵芯片，正式迈入 L3 自动驾驶新纪元

　　 7 月 3 日消息，小鹏 G7 汽车今日正式上市，702 超长续航 Ultra 版 22.58 万元。

　　 702超长续航Ultra版首发表示将赠送价值2.2万元的配置及积分，同时提供最高价值2万元的老用户回购权益。

　　 小鹏 G7 的 702 超长续航 Max 版上市价 20.58 万元，602 长续航 Max 版售价 19.58 万元。

　　 小鹏G7的Max版本在首发期间赠送价值1.7万元的配置，同时提供最高2万元的老用户回购优惠。

　　 小鹏G7被宣传为全球首款具备L3级算力的AI汽车，首次配备了小鹏自主研发的三颗图灵AI芯片，并与华为合作推出了追光全景抬头显示系统。同时，在智能驾驶、智能座舱以及三电系统方面均实现了全面升级。

　　 这款车型定位为中型SUV，车身尺寸为4892×1925×1655mm，轴距达到2890mm。提供Max和Ultra两个版本，全系标配702km续航（CLTC标准）、全域800V架构、5C超充技术、追光全景抬头显示、DCC减振器太极液压套，以及四座均配备通风、加热、按摩和电动调节功能。

　　 两个版本主要区别在于，小鹏 G7 Max 标配两颗 Orin-X 芯片，而小鹏 G7 Ultra 配备三颗图灵 AI 芯片，算力更高。

　　 小鹏汽车G7搭载了同级最大的819L后备箱，最大可扩展至2277L，足以容纳37个20寸行李箱，展现出强大的空间灵活性。此外，G7还配备了同级最多的39处细节储物设计，前备箱可用来存放活鱼、活虾或有气味的物品，甚至为纸巾、手机、长柄伞等日常用品提供了专属收纳空间，同时还配备了电子密码手套箱，进一步提升了用车便利性与安全性。 从实际使用场景来看，G7在储物空间上的布局充分考虑了用户的多样化需求，尤其是在家庭出行或长途旅行中，大容量和多场景的储物设计无疑能带来更高的实用价值。这种对细节的关注，也反映出当前新能源汽车在用户体验方面的持续优化。

　　 外观方面，小鹏G7延续了小鹏P7的最新家族式设计语言，前脸依旧采用封闭式造型，灯组布局为分体式设计，上方配备有标志性的星环灯，下方则为远近光灯组，整体设计具有很高的辨识度。

　　 此外，新车提供星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑、云贝米、星际绿共计六款配色供用户选择。小鹏 G7 还配备了黑色的外后视镜、隐藏式门把手、后窗隐私玻璃，以及 2.18㎡同级超大全景天幕。

　　 内饰方面，新车整体采用环抱式座舱设计，提供秘境蓝、暖阳橙、气宇灰、深空灰四种内饰配色选择；车内配备15.6英寸中控屏幕和8英寸后排娱乐屏；搭载9英寸1080P高清流媒体后视镜；内置可折叠小桌板，支持磁吸面板，并具备0-90°无极调节功能；同时配备四门扶手曲面真木饰板、由唤醒立体灯效勾勒出的3D悬浮中岛，以及前后排共三个50W风冷无线充电装置。

　　 注意到，小鹏G7搭载了全新一代云感舒适座椅，座椅采用Nappa真皮材质包裹，配备四座全系通风、加热、按摩以及电动调节功能，并支持小米手机UWB车钥匙技术。

　　 智能化方面，小鹏 G7 搭载 3 颗自研图灵 AI 芯片，拥有 40 核处理器，2xNPU 自研神经网络处理大脑，DSA 集成神经网络特定领域架构，最高可运行大模型参数 30B，进一步提升驾驶辅助的响应速度和安全冗余（依旧会采用纯视觉智驾方案）。

　　 此外，小鹏G7率先搭载智驾大脑小脑VLA-OL模型，其智驾性能上限号称是行业顶级车型的10倍。同时，该模型支持全本地化运行，性能更优，上限与下限均大幅提升，无需依赖网络连接，可在全球范围内实现快速部署。

　　 小鹏G7 Ultra计划于9月推出VLA软件的OTA升级，11月将进行VLM硬件的免费升级，并同步推送软件OTA版本，12月则实现VLAVLM功能，用于记录并学习用户的个性化驾驶习惯。

　　 小鹏 G7 还首搭与华为合作打造的“追光全景”抬头显示系统，该系统具备全场景 AR 车道级导航能力，显示画幅达到 87 英寸，分辨率为 1920×1080，通过 HUD 画面可以显示车辆续航信息、驾驶辅助开启状态、限速、行车线、车速、导航等相关信息。该系统具有 100 毫秒低延时、12000 尼特亮度、1800:1 对比度，还带有 AR 防抖、坡度补偿、时延补偿、畸变矫正算法等。

　　 动力方面，新车搭载单电机驱动系统，最大功率为218kW，最高时速可达202km/h，配备磷酸铁锂电池，全系车型均提供702km的续航里程。

　　 小鹏G7配备了“太极AI底盘”，全系标配智能可变阻尼减振器、前双叉臂后五连杆悬挂系统，以及全新的太极液压衬套矩阵。

　　 小鹏 G7 太极底盘号称具备“行业领先的 5 项 AI 底盘能力”：

　　 AI 智能识别减速带

　　 AI 智能识别颠簸路段

　　 6D 防晕车功能全面进化

　　 AI 智能识别路面凹凸

　　 AI 智能识别障碍物

　　 其具有感知范围广、执行速度快、支持持续迭代的特点，能够最远在200米外提前识别路况，并实现车道级颠簸的感知与记录。每秒可进行1000次路况扫描，同时支持24小时更新云端颠簸图层，最快可在21天内完成新功能的迭代升级。

　　 安全方面，小鹏G7搭载了超高强度钢铝混合车身结构，电池安全性能已提前符合新国标要求，其AEB自动紧急刹车系统在行业内达到最高水平，可实现130km/h的刹停速度（小鹏汽车超级AEB新老Max车型正在陆续推送）。 从行业角度来看，小鹏G7在车身安全与智能驾驶技术上的突破，体现了新能源汽车在主动安全领域的持续进步。尤其是AEB系统在高速场景下的表现，对于提升道路安全具有重要意义。随着技术不断迭代和普及，这类配置有望逐步成为高端电动车的标配，推动整个行业向更高安全标准迈进。