深中通道通车一周年，跨市公交客流突破300万大关

深中通道通车一周年，跨市公交客流破300万引热议

　　 6月29日消息，据深圳发布消息，6月30日是深中通道开通一周年。交通部门数据显示，随着珠江口东西岸交流日益密切，跨市公交客运量已突破300万人次，日均客流量保持高位运行，单日最高客流量超过1.7万人次。 从数据来看，深中通道的开通不仅提升了区域交通效率，也加速了珠江口两岸的经济融合与人员往来。这一数字的背后，反映出通道在促进区域一体化发展中的重要作用。未来，随着更多配套政策和基础设施的完善，深中通道有望进一步释放其带动效应，成为连接粤港澳大湾区的重要纽带。

　　 据介绍，根据深圳巴士集团“深巴出行小程序”的后台数据，深中通道跨市公交专线在这一年里累计发车11.2万余班次，运营里程超过700万公里。在深中通道开通初期开通的2条公交线路基础上，去年10月，深圳至广州南沙的跨市公交线路正式投入运营。今年，深圳巴士集团第五分公司又陆续推出多条新的跨市公交线路，进一步加强珠江两岸的互联互通与融合发展。

　　 3 月：开通了湾区未来科技城至前海湾地铁站 T188 线路，精准对接深中企业员工的日常通勤需求，以定时定点、高效直达的运营模式，大幅提升跨城通勤效率

　　 6月：前海湾地铁站至大梅沙开通了T192观光专线，便捷连接深中通道与大梅沙，打造全新的深中“观光休闲”走廊，为珠江西岸游客来深圳休闲旅游提供便利。

　　 截至目前，每日在深中通道上开行的跨市公交线路已增至5条，进一步便利了粤港澳大湾区城市间的通勤与交流。这一举措体现了区域交通一体化的持续推进，也反映出深中通道在促进经济协同发展中的重要作用。随着线路的增加，更多市民将享受到高效、便捷的跨城出行服务，有助于推动人才、物流和资源的高效流动。

　　 T01A：深圳前海梦工场北区-中山博览中心枢纽

　　 T01B（人才港专线）：深圳前海梦工场北区-中山国际人才港

　　 T01B（火炬专线）：深圳前海梦工场北区至中山火炬国际会展中心

　　 T188：深圳前海湾地铁站总站-中山湾区未来科技城

　　 T168：深圳前海湾地铁站总站-广州蕉门公交总站

　　 据此前报道，深圳至中山跨江通道（简称“深中通道”）是目前世界上建设难度最高的跨海集群工程之一，被誉为“海底长城”。去年6月，该通道的开通活动在西人工岛举行，当日10时50分许，深中通道正式启用，标志着这一重大基础设施项目进入实际运营阶段。 深中通道的建成不仅提升了粤港澳大湾区内部的交通效率，也进一步推动了区域经济一体化进程。作为连接深圳与中山的重要纽带，它对促进珠江口东西两岸的协同发展具有深远意义。从技术角度看，其建设过程中克服了诸多世界级难题，展现了我国在大型基建领域的综合实力。随着这条通道的开通，未来两地居民的出行将更加便捷，也为区域经济发展注入了新的活力。

　　 深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。 作为粤港澳大湾区交通网络的重要组成部分，深中通道的建成不仅进一步强化了深圳与中山之间的联系，也提升了整个湾区内部的通行效率。其独特的设计和复杂的工程结构，体现了我国在跨海通道建设方面的技术实力。这一项目对促进区域经济一体化、优化交通布局具有深远意义。