小米YU7爆火引倒卖狂潮，二手平台现抢单经济新风口

小米YU7成新晋抢手货，二手平台上演抢单大战

　　 6月28日消息，对于首批获得YU7的车主而言，不仅能够通过转售车辆获利，还能带来不少关注和流量。 从当前市场反应来看，新车上市初期往往伴随着较高的关注度，而首批车主在资源稀缺的情况下，具备一定的先发优势。这种现象在新能源汽车领域尤为明显，消费者对新技术、新车型的探索热情较高，也愿意为早期体验付出一定代价。同时，这也反映出市场对YU7这款车型的期待值较高，其后续表现值得持续关注。

　　 目前YU7标准版在下单后最快需要53至56周才能交付，顶配版本Max的交付周期为33至36周，也至少需要8个月时间。

　　 遥遥无期的排队时长，意味着只有尽早锁单的用户才有可能早日提车。有网友调侃，锁单时间在26日22时30分之后的，今年都不一定能拿到车了。 从当前情况来看，消费者对新能源汽车的追捧依然火热，而产能与交付周期之间的矛盾日益突出。这种“先到先得”的现象不仅考验着消费者的耐心，也反映出市场供需失衡的现实。对于企业而言，如何优化生产节奏、提升交付效率，将是未来需要重点解决的问题。而对于消费者来说，在购车前做好充分准备、尽早锁定订单，或许是最为实际的选择。

　　 第一波抢到YU7的用户，有望抓住突如其来的流量红利，不少自媒体博主已开始利用该车型进行视频和直播内容创作，甚至计划加价转卖，形成一个活跃的二级市场。有汽车领域博主向记者表示，“从目前的热度来看，转手应该不会有问题。” 从市场反应来看，YU7的热销不仅反映了消费者对这款车型的高度关注，也显示出当前新能源汽车市场竞争的激烈程度。这种现象背后，既体现了品牌营销策略的成功，也反映出消费者对于新兴车型的好奇与尝试心理。同时，二级市场的出现，也在一定程度上推动了产品的流通与热度延续，但同时也需要警惕过度炒作带来的泡沫风险。

　　 目前，小米YU7订单现身二手交易平台，有二手平台加价1.8万元。相关律师则提醒：消费者通过非官方渠道下单存在风险。

　　 有小米汽车销售人员表示，只有完成锁单操作后才能查看具体的生产周期，若未进行锁单，即使抢购得再早也无法进入生产安排，也无法确定提车时间。

　　 也就是说，一些闲鱼卖家发布的未锁单的帖子，实际上并未进入生产安排，与消费者直接线下下单并无区别，并不存在“提前”购车的说法。销售人员表示，有一部分现车可以在一两个月内提车，但数量有限。如果现在下单，交车时间仍然不确定。