巨龙横江！世界最大跨度斜拉桥‘常泰长江大桥’进入荷载试验冲刺，下半年惊艳亮相

巨龙苏醒！常泰长江大桥荷载试验圆满成功，世界级工程震撼来袭

　　 6月17日消息，据央视新闻报道，常泰长江大桥昨晚至今日凌晨正式启动了“十四五”期间的重大工程荷载试验。作为目前世界上跨度最大的斜拉桥，这次试验堪称桥梁通车前的一场“关键大考”。此次测试将耗时一周，以全面检验桥梁的各项性能指标。 常泰长江大桥不仅是我国交通建设的重要里程碑，更是全球桥梁工程技术发展的新标杆。此次荷载试验不仅关系到桥梁未来的安全运行，也标志着中国桥梁技术在全球范围内的领先地位再次得到巩固。面对如此复杂的工程项目，施工团队展现了极高的专业水准与严谨态度，这种精益求精的精神值得肯定。期待通过这次“大考”，这座宏伟的桥梁能够顺利投入运营，为区域经济发展注入新的活力。

　　 报道称，首日开展的静态试验于录安洲非通航孔桥与常州侧公铁合建段引桥进行，时间从昨日21点延续至今日凌晨5点。这项试验不仅是对桥梁结构性能的一次重要检验，也是确保未来项目全面投入使用的必要步骤。通过这样的夜间作业安排，可以最大限度减少对日常交通的影响，体现了施工团队的专业性和周密计划。同时，这也为后续可能遇到的技术挑战提供了宝贵的数据支持，有助于进一步优化设计方案，提升工程的整体质量和安全性。希望接下来的各项测试同样能够顺利推进，为这座桥梁的最终落成奠定坚实基础。

　　 常泰长江大桥以其独特的三层设计闻名，上层为高速公路，下层则同时容纳城际铁路和普通公路。为了全面检测桥梁性能，技术人员精心安排了30辆四轴加载车停放在不同位置，总计停放时长超过8小时，加载总重量高达1200吨。这些车辆按照上层六车道、下层四车道的布局进行分布，模拟真实交通负荷。与此同时，桥面上布设的800多个高精度传感器实时记录大桥在各种工况下的受力表现与结构变化，确保能够捕捉到每一个细微的形变数据。 这种科学严谨的测试方式充分体现了我国桥梁建设领域的技术实力和安全意识。从设计到施工再到后续监测，每一步都力求做到极致，不仅展现了中国工程师的专业水准，也为全球超大跨度桥梁的安全运营提供了宝贵经验。特别是面对如此复杂的多层结构桥梁，如何平衡各层承载力并保障长期稳定性，是值得深入研究的重要课题。未来，类似的技术手段还应进一步推广至其他大型基础设施项目中，以提升整体工程质量与公众出行体验。

　　 静态试验结束后，这座桥梁即将迎来动载试验阶段。届时，四轴加载车将在桥面上执行跑车、刹车以及跳车等一系列测试任务。这一过程不仅是对桥梁结构承载能力的进一步验证，也是对其在复杂工况下安全性能的重要考验。 在我看来，这样的试验安排充分体现了现代工程领域对于细节与质量的严格要求。无论是静态还是动态测试，每一步都关乎到未来使用者的生命财产安全。特别是动载试验部分，它能够更真实地模拟实际交通状况下的各种压力场景，从而帮助工程师发现潜在的设计缺陷或施工隐患。可以说，这些严谨而科学的检测手段为确保桥梁长期稳定运行提供了坚实保障，同时也彰显了我国基础设施建设日益精细化的发展趋势。

　　 本次荷载试验分段进行，持续一周，将对主跨 1208 米斜拉桥、主跨 388 米钢桁拱专用航道桥、非通航道孔桥以及南北两座引桥进行全面荷载试验，每个桥段静载试验的第二天将进行动载试验。

　　 查询获悉，常泰长江大桥全长10.03公里，是连接常州与泰州的重要跨江通道。上层设计为双向六车道高速公路，而下层则集成了城际铁路和普通公路，成为一座复合型过江通道。该桥梁创新性地采用了世界荷载规模最大、功能体系最为复杂的非对称斜拉桥结构。

　　 常泰长江大桥于2019年10月正式开工建设，预计将在今年下半年全面建成，公路部分将率先投入使用。大桥建成后，从常州到泰州的通行时间将从目前的1小时20分钟大幅缩减至20多分钟，这将进一步促进跨江城市群的协同发展，对推动“长江经济带”建设以及长三角一体化发展具有重要意义。