腾势Z9双旗舰：运动方向盘6月20日后开启交付热潮

腾势Z9双旗舰上市：运动方向盘加持，6月20日掀起交付狂潮

　　 6月12日消息，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江今日在微博宣布，腾势Z9双旗舰车型的三幅式运动方向盘预计将在6月20日后逐步在全国各门店开始交付。

　　 赵长江表示，三幅式运动方向盘的推出，正是在众多用户朋友的积极建议下应运而生。此次开发不仅丰富了产品的个性化配置选项，更是腾势品牌与用户共同创造的典范之作。“倾听用户的声音，是我们始终坚持的原则。”未来，腾势将继续以用户需求为导向，不断探索，致力于为用户带来更富激情的驾驶体验和更高品质的豪华享受。 从这一事件可以看出，汽车品牌的成功离不开与消费者的深度互动。通过聆听用户的真实反馈，企业能够更好地把握市场脉搏，实现产品创新和服务升级。这种“共创”模式不仅拉近了品牌与消费者之间的距离，也为行业树立了一个值得借鉴的成功案例。希望更多车企能从中汲取灵感，在追求技术进步的同时，不忘关注用户的实际感受，共同推动整个行业的健康发展。

　　 比亚迪日前表示，将为腾势Z9/GT车型的三幅式运动方向盘提供限时免费更换服务。相关详情保持不变。

　　 5月30日至6月30日期间，凡在6月30日（含）之前支付定金，并在7月31日（含）之前完成机动车销售统一发票开具的用户（包含此前已提车的用户），均可参与限时活动，免费领取价值5780元的三幅式运动方向盘。

　　 5月30日至8月15日期间，我们将以每周一次的频率，陆续向已提车的用户发送更换意向收集问卷。请注意，用户最晚须在8月15日前确认意愿并提交问卷。

　　 附腾势 Z9 / GT 主要信息如下：

　　 腾势Z9定位于“D级科技豪华旗舰轿车”，全系标配易四方技术，并搭载云辇-A智能空气车身控制系统。全系车型配备10个安全气囊，同时拥有4.62米全球D级车最小转弯半径、15度智能蟹行功能、全球首创的圆规掉头模式以及车辆在时速140公里爆胎情况下的稳定控制系统等亮点配置。

　　 腾势N7纯电版的车身尺寸为5220/1990/1500（1518）mm，插混版则为5235/1990/1500（1518）mm，两者轴距同为3125mm。新车在舒适性配置上十分出色，座椅支持双电动腿托，并具备按摩、通风、加热等功能。此外，后排扶手后方还配备了带有压缩机的冰箱（可实现-6~6℃快速制冷及35~50℃保温加热），并且是前后排双冰箱设计。同时，车辆还配备了双12.8英寸头枕屏幕以及7英寸智能扶手屏，进一步提升驾乘体验。

　　 腾势Z9GT在去年9月正式上市，其插混版车型起售价为33.48万元，纯电版起售价则为35.48万元。该车型的长宽高分别为5180mm、1990mm、1500/1480mm，轴距达到3125mm。作为一款基于易四方平台打造的新车，它也是全球首款能够实现三电机独立驱动以及后轮转向技术的车型。

　　 两款车型共享同一套动力系统，其中纯电版采用三电机布局，最大功率达710kW，续航里程为630km，百公里电耗仅为15.8度，展现了电动车在性能与能耗上的平衡能力。而插混版则配备了2.0T插电混合动力系统，发动机最大功率152kW，电机综合最大功率640kW，综合续航里程突破1100km，同时亏电状态下的百公里油耗低至5.6L，这种高效能表现无疑为消费者提供了更多元化的选择。 从技术角度来看，这两款车型不仅体现了当下新能源汽车的技术高度，也反映了车企对未来出行方式的深刻洞察。纯电版车型以强劲的动力输出和较长的续航里程满足了追求极致驾驶体验的用户需求，而插混版则通过传统燃油与电动技术的结合，兼顾了长途旅行的便利性和经济性。这种双线并行的产品策略，既是对市场需求的精准把握，也是对可持续发展的有力实践。对于消费者而言，无论倾向于环保节能还是高性能驾驶，都能在这两款车型中找到适合自己的解决方案。

　　 两款车型分别为三厢轿跑和猎装车，价格相同。

　　 1100 四驱 Ultra 版 41.48 万元

　　 1100 四驱 Max 版 36.48 万元

　　 1100 四驱 Pro 版 33.48 万元

　　 630 四驱 Max 版 38.48 万元

　　 630 四驱 Pro 版 35.48 万元