《腾势赵长江：紧随华为之后，隔空开关门功能已开启研发之旅》

腾势赵长江：解锁未来出行——隔空开关门技术研发正式启动

　　 6月4日消息显示，今年发布的新款问界M9新增了一项引人注目的功能——“隔空开门”。这一创新设计不仅提升了用户的便利性，还进一步在尊界S800车型上得到了扩展，加入了“隔空关门”的功能。这种技术的应用无疑为用户带来了更加智能和人性化的体验。 从目前的趋势来看，汽车智能化正在以惊人的速度发展。无论是“隔空开门”还是“隔空关门”，这些功能都体现了车企对于用户体验的高度重视。尤其是在日常生活中，这类功能可以极大地简化操作流程，减少繁琐步骤，让驾驶者能够更专注于道路安全和其他重要事项。同时，这也预示着未来汽车科技将朝着更加便捷、高效的方向迈进。 总之，“隔空开门”和“隔空关门”的出现，不仅是技术进步的结果，更是汽车行业迈向更高层次服务标准的一个缩影。希望未来能有更多类似的创新应用，为消费者带来更好的驾乘体验。

　　 隔空开关门这项技术的核心在于通过车载摄像头识别特定手势，从而实现电动门的自动开合，这种功能无疑给人一种科技感十足的体验。尽管它在实际使用中有一定的便利性，但更多时候更像是为用户带来一种心理上的满足感，让人觉得生活因此变得更加智能和有趣。 在我看来，这类创新技术的出现不仅体现了汽车智能化发展的趋势，也反映了人们对于未来出行方式的期待。不过，我们也需要理性看待其实际应用中的局限性。比如，在复杂光线或特殊天气条件下，手势识别的准确率是否会受到影响？此外，这种功能是否会对驾驶安全产生潜在干扰？这些问题都需要进一步探讨。 无论如何，隔空开关门作为一项前沿技术，其背后所代表的人机交互理念值得肯定。它提醒我们，科技进步不仅要追求实用性，还应注重用户体验与情感连接，这样才能真正让科技服务于人，而不是增加额外负担。

　　 在上周五尊界S800上市当天，余承东曾亲自演示了隔空关门的功能，引发网友关注，同时也引起了腾势汽车赵长江的注意，当天他就发布微博向网友征求意见。

　　 其表示“挥手开关门这个功能大家觉得怎么样？”同时还配了腾势Z9GT、腾势Z9和腾势N9的话题Tag。

　　 这条微博引发了不少网友的关注，尤其是关于新增功能的讨论，让评论区成了“吐槽大会”。许多用户对这一功能表现出强烈的不满，直呼“没用”“多此一举”，甚至有声音认为这是对资源的浪费。从目前的反馈来看，持反对态度的人数确实占据了主导地位。 在我看来，这种功能的推出或许并非完全没有考虑，但显然没有充分理解用户的实际需求。企业追求创新本无可厚非，但在开发新功能时，是否真正倾听用户的声音显得尤为重要。如果盲目跟风或者仅仅为了增加噱头而设计功能，不仅无法提升用户体验，还可能损害品牌形象。希望未来在产品迭代过程中，能够更多地关注大众的意见，避免类似的争议再次发生。

　　 不过让这些人遗憾的是，反对无效！就在今日，赵长江转发这条微博并确认称“已经在开发中”。

　　 可以相信，腾势Z9GT、Z9以及N9将在未来几个月内通过OTA升级为用户提供新功能，而预计在今年三季度推出的N8L也必将支持这一功能。

　　 随着腾势的加入，不知下一家要跟随的车企会是谁呢？