蔚来员工炫耀业绩被沈斐点名批评：人家已在冲刺终试，我们还在补基础课

蔚来内部打脸事件：别人的团队冲刺终试，我们的还在补基础课？

　　 近日，有博主在社交媒体上分享了一则关于乐道的销量动态，引发了不少关注。值得注意的是，这条消息得到了乐道企业微信认证员工的回应：“曾经有一个梗叫做‘卖爆了’，但如今，让我们拭目以待5月第一周的销量榜单。” 这一互动透露出乐道对于自身产品销售表现的信心与期待。从某种程度上来说，这也反映了当前市场竞争的激烈程度以及企业对数据结果的高度敏感。无论是正面还是挑战，这种直面市场反馈的态度无疑值得肯定。毕竟，在瞬息万变的行业环境中，能够坦然面对成绩并积极寻求突破的企业，才更有可能在未来站稳脚跟。希望乐道能在接下来的销量比拼中交出一份令人满意的答卷。

　　 蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐转发了一条微博，并附上自己的看法：“无论事情的好坏，大家无需再猜测了。那位发帖的同学已经被严肃批评了。轻易下定论、夸大其词，绝对不是乐道应有的态度。我们在原地徘徊，而别人已经在不断进步。知耻而后勇，只有脚踏实地，一步一个脚印地努力实干，才能有所成就。” 这一事件反映了企业在面对外界评价时的态度与应对方式。在当前竞争激烈的行业环境中，企业不仅要关注自身的创新发展，也需要对内部可能出现的问题及时调整和纠正。同时，这也提醒公众，在评价企业或个人时，应保持理性客观，避免过度解读或传播未经核实的信息。这种公开的自我反思和改进姿态，实际上为企业树立了一个积极的形象。

　　 乐道L60在上市发布会后迅速成为市场焦点，当时乐道汽车的总裁艾铁成在一段视频中向李斌透露“订单爆了”。这一消息不仅彰显了消费者对这款新车的高度认可，也反映了新能源汽车行业竞争的激烈程度。 在我看来，“卖爆了”不仅仅是一个简单的销售成绩描述，更体现了产品力与市场需求的完美结合。乐道L60能够在短时间内吸引大量订单，离不开其精准的产品定位和技术创新。同时，这也提醒其他车企，在技术迭代和用户体验上必须持续发力，否则很容易被市场淘汰。乐道的成功案例无疑为整个行业提供了一个值得借鉴的方向。

　　 然而，在艾铁成任职期间，乐道品牌的销量表现未能达到预期目标。2024年广州车展期间，他曾公开承诺乐道L60将在2024年12月实现单月交付破万辆，并在2025年3月冲击2万辆交付量，否则将主动离职。然而，根据今年1至2月的数据，乐道的交付量分别为5912辆和4049辆。

　　 随后，4月2日，艾铁成宣布辞去乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁的职务，该职位由蔚来能源原负责人沈斐接替。艾铁成在离职声明中提到，在其任职期间，未能使乐道L60实现与其产品力相符的销售业绩。

　　 注意到，今年4月份，蔚来交付新车23900辆，同比上涨53%，环比增长58.9%。其中，蔚来品牌交付新车19269辆，而子品牌乐道交付新车4400辆。

　　 此前经实测，蔚来NIOHouse“牛屋”现已对外开放，特别为乐道车主和萤火虫车主提供专属饮品以及免费停车服务。

　　 在2025年的上海车展上，蔚来旗下的乐道品牌推出了其第二款车型——乐道L90，这是一款主打“大三排”布局的SUV车型。该款车型预计最快将在2025年第二季度与公众首次亮相，并于第三季度正式上市。